5小時快閃沙頭角紅花嶺

第一次上紅花嶺用了個多小時推車上頂,更曾停下約10次,詳情:

http://lingkahung.blogspot.com/2014/05/blog-post_26.html

一個月後再試上山頂,結果去到山腳便止步,詳情:

http://lingkahung.blogspot.com/2014/06/400.html

今早再次出發,怎料推車出門時無故爆尾呔?上次沒上紅花嶺,歸途時爆前呔(上面連結已敍述):

幸好屋企樓下單車舖已開門,找師父更換比較快!最後比原來時間遲了約20分鐘出發(09:07)。為了追回失去的時間,筆者繼續沿青山公路出上水,今天比上星期更快出到上水(09:50):

本以為由上水10餘分鐘可以出到粉嶺聯和墟,後來因為錯聽車友的建議走了另一條路:

結果遲了10餘分鐘才到達,集合後一齊朝向沙頭角方向去!中途在軍地村內吃早餐:

餐後沿沙頭角公路往禾徑山路去,很快就到達山腳(12:25),筆者一開始已為上斜做準備,這是在深圳踩車上發射站學懂的~提前轉到最大的鏈餅,然後慢慢踩。可惜筆者看輕了紅花嶺山腳那段斜路,很快就體力不繼,除了推車,還要停下休息:

今天的我超越昨天的我?筆者今天用了1小時05分上到山頂(13:35),期間停下來休息8次,不論時間和休息次數也比第一次短和少:

到頂後,飲支有冰的冰紅茶作獎勵:

總結今次上山的技術~體能不太理想!經過廣東第一峰和寶安發射站的鍛煉後,雖有明顯的改善,不過,仍需繼續努力,因為還有很多進步空間。

在山頂上遠眺,景色相當怡人:

由於同伴要趕返工和山頂的氣溫相當高(又沒有陰涼處),小休5~10分鐘後,便開始下坡。經過廣東第一峰38公里下斜坡的經驗,紅花嶺已不再有任何困難了!為確保剎車制正常運作,筆者不時短暫停車:

最後,從山頂到山腳只用了14分鐘:

然後大家快速地離去,最後比原定時間早了15分鐘回到聯和墟。別後,筆者朝元朗方向走,途經上水、河上鄉(補水)和青山公路新田段,合共停留3次:

筆者還是滿意今天單車之旅程,約5小時走了近60公里路程:

回到家洗澡更衣後,再出荃灣當私人教練和瑜伽導師:

這樣又一天了!今天有足夠的運動量。